工商時報【張佩芬╱台北報導】

慧洋-KY(2637)董事長藍俊昇指出,散裝新北汽車貸款 船運市場谷底已過,現貨市場運價已經達到可獲利水平,近期公司換新約的船隻,日租都有提高1千美元以上,公司明年本業獲利表現有機會優於今年。

今年波羅的海乾貨船綜合指數(BDI)在2月10日曾創下只有290點的歷史新低,上周五(2日)指數已達1,196點,是谷底的四倍,藍俊昇分析,近日BDI出現震盪,主要是因為海岬型船運價漲多回落,巴拿馬與輕便型船舶運價還在上漲。

藍俊昇指出,慧洋往來客戶都是花蓮縣光復鄉二胎房貸 國際上信用最良好的客戶,公司歷次與客戶有提前解約行為,都能獲得合理的賠償,就是精挑細選客戶的結果。

慧洋船隊有55艘是2012年後交船的節能船,還有20艘節能船在建造中,是全球擁有最龐大的節能散裝船隊的公司,也擁有最大利基,因為節能船一天少用約10噸燃油,以目前燃油每噸280到290美元計,就可省下2,800美元以上支出,還能符合對環保特別高的歐美、澳洲等地港口的額外要求,日租根據船型不同,可以高出1,500到3,000美元。

慧洋臺南市後壁區創業貸款 明年還有12艘新船交船,增加生財工具也增加獲利空間,藍俊昇表示,公司明年本業獲利有機會優於今年。

法人估算,慧洋今年EPS上看3元,其中部分來自提前解約賠償金,實際來自本業的EPS估計約1.7高雄市前金區留學貸款 元。

慧洋現有114艘散裝船,是以巴拿馬型與輕便型船為主,海岬型船僅有3艘,而這3艘簽有15年長約,合約才履行3到5年,每艘每日可為公司賺進約2萬美元,抵得上一般公司1、20艘的利潤。

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